[Replay] Transat Café L'Or : les bateaux sont partis du Havre, cap sur la Martinique !

A bientôt en Martinique !

C'est la fin de ce live, merci de l'avoir suivi. Les 74 bateaux sont désormais tous partis en direction de la baie de Fort de France, destination d'arrivée de cette transat en double. 

Les premiers bateaux sont attendus entre le 5 et le 7 novembre. 

Rappelons que les Class 40 feront étape à La Corogne, en Espagne, en raison des conditions météo attendues dans les prochains jours. 

Autre information : le chavirage de trois Ocean Fifty, la nuit dernière.

La cartographie est à suivre ici.

Une Transat écolo.

Pour la première fois, après l'arrivée en Martinique, le retour en cargo est interdit dans le règlement de la course, pour des raisons écologiques. C'est l'une des nombreuses mesures mises en oeuvre pour limiter l'impact de la course sur l'environnement.

On vous en dit plus ici.

Des parrains... et un trophée !

Cette 17e édition de la Transat Café L'Or est parrainée par la spationaute Claudie Haigneré et par l'explorateur Matthieu Tordeur, qui entourent ici le trophée réservé aux quatre duos vainqueurs.

Le Rouennais s'apprête d'ailleurs lui aussi à se lancer dans une nouvelle aventure : il va traverser l'Antarctique en kite-ski avec la glaciologue Heïdi Sevestre. Il nous présente sa mission ici.

DEPART DES CLASS40

La dernière classe est partie ! Quarante-deux bateaux prennent part à ce départ spectaculaire au large du Cap de la Hève. 

C'est la catégorie où l'on compte le plus de skippers normands, natifs ou d'adoption. D'ailleurs, le Class 40 Seafrigo Sogestran, avec à son bord les Havrais Cédric Chateau (photo) et Guillaume Pirouelle, a pris un très bon départ !

Initiatives Coeur à l'arrière du peloton.

L'Imoca de Sam Davies et Violette Dorange est l'un des derniers à avoir franchi la ligne de départ, avec près de 4 minutes de retard. On ignore pour l'instant les raisons de ce délai.

DEPART DES IMOCAS

Les dix-huit Imocas s'élancent à leur tour au large du Havre. Ces monocoques sont moins nombreux qu'en 2023, une édition qui précédait le Vendée Globe. Le bateaux vainqueur du tour du monde en solitaire, Macif Santé Prévoyance, est au casting de cette transatlantique en double.

Parmi les concurrents, on compte cinq bateaux à dérives, d'ancienne génération, dont celui du Manchois Louis Duc.

Bureau Vallée, le navire de Louis Burton et Clément Commagnac, a franchi la ligne en pole position. 

Une cinquième victoire pour Franck Cammas ?

Dans cette catégorie des Ultim, Franck Cammas, quadruple vainqueur sur la route du café, est associé à Tom Laperche sur SVR Lazartigue. Le marin vise donc une cinquième victoire sur cette Transat Café L'Or, après ses succès de 2001, 2003, 2007 et 2021 !

DEPART DES ULTIM 

C'est parti pour les Ultim ! Les maxi-trimarans ont pris le départ comme prévu à 14h10. Des bateaux qui peuvent faire des pointes jusqu'à 40 noeuds soit environ 80 km/h. 

Ils ne sont que quatre bateaux en lice dans cette classe. C'est l'Actual Ultim 4 skippé par Anthony Marchand et Julien Villion, qui a pris le meilleur départ.

Des amateurs éclairés en Class 40.

La Transat Café L'Or et son concept de course en double permet à des marins non professionnels de se lancer dans l'aventure. Ils sont nombreux dans la catégorie des Class 40, la plus représentée, avec 42 bateaux au départ.

C'est le cas de Nicolas Lemarchand, habitant du Havre, et de Matthieu Derenne, commandant de car ferry à Dieppe. Les deux amis vont traverser l'Atlantique ensemble pour la première fois.

Ils nous en parlent ici.

BREAKING NEWS : les Class 40 feront étape en Espagne.

En raison de l'arrivée d'un front et d'une dégradation des conditions météo prévues à l'entrée du golfe de Gascogne dans les prochains jours, la direction de course annonce, en ce début d'après-midi, que les Class 40 feront escale à La Corogne, en Espagne, pour se mettre à l'abri. Ce sera donc, comme il y a deux ans, une course par étape pour les plus petits bateaux de la flotte.

Le départ de la seconde étape sera donné "dès que les conditions le permettront".

Les horaires de départ sont maintenus : 14h10 pour les Ultim, 14h30 pour les Imoca et 14h50 pour les Class 40.

Un champion paralympique au Havre.

On a pu apercevoir l'Yvetotais Alexis Hanquinquant sur les pontons. Le champion de paratriathlon, présent pour la première fois sur la Transat Café L'Or, est venu encourager les 128 skippers qui s'élancent cet après-midi, notamment son ami Thomas Coville.

Hors-course.

Ici, on ne parle pas de skippers, de course au large et d'émotions fortes. Mais l'initiative a son importance. La Ville du Havre a profité de la Transat Café L'Or pour tester, grâce à un robot, un nouveau système de nettoyage des déchets plastiques dans le bassin Vatine, où sont amarrés les 72 bateaux de la course. 

On en parle ici.

La flotte le long de la plage du Havre.

Les Imocas, qui ferment la marche pour ce départ, passent devant la plage du Havre. Jumelles conseillées pour voir ce qui se passe !

Dans le garde-manger des skippers...

Que mange-t-on à bord ? Comment sont préparés les repas ? Quels sont les petits plaisirs que l'on embarque pour une traversée de l'Atlantique ? Chocolat, fromage, saucisson ou bonbons... 

Catherine Corson, chargée de l'avitaillement du Class 40 Seafrigo Sogestran, nous dit tout !

La flotte se dirige vers le large.

La parade se termine, les 64 bateaux se dirigent vers le large pour se positionner pour le départ et la foule vers la plage.

Tout le monde est parti !

Charal est le dernier à quitter les pontons. La flotte est désormais en parade du côté du quai de Southampton avant le départ au large à partir de 14h10.

Photos souvenir 

A chacun son truc pour immortaliser le moment... Reflex, smartphone ou appareil rose ! 

Un concurrent sérieux à la victoire...

Sortie de l'Imoca Macif Santé Prévoyance, le bateau vainqueur du dernier Vendée Globe ! Cette fois il ne sera pas skippé par Charlie Dalin, le Havrais luttant actuellement contre un cancer, c'est Sam Goodchild et Loïs Berrehar qui seront à la barre.

Allez Louis Duc !

Cette famille caennaise a son chouchou : le Cherbourgeois Louis Duc, l'un des deux Normands de la catégorie Imoca. "Le bateau et le skipper viennent de faire le Vendée Globe et ils sont déjà là, devant nous !" commente l'aînée de la famille qui a eu la chance de faire un stage avec le marin.

Le départ officiel, c'est dans 2 heures ! L'occasion de jeter un oeil sur le parcours dans chaque catégorie.

Quatre classes de bateaux, quatre parcours et quatre duos vainqueurs : c'est le concept de la Transat Café L'Or, pour assurer des arrivées groupées à Fort de France. 

Ultim : les maxi-trimarans parcourront 6200 milles nautiques (entre 10 et 14 jours), avec deux passages dans le terrible "Pot au Noir", zone connue pour ses vents instables
Ocean Fifty : les trimarans de 50 pieds, partis dès samedi, parcourront 4600 milles nautiques (entre 10 et 14 jours), avec une descente jusqu'au Canaries puis jusqu'au Cap vert avant d’aller chercher les alizés, direction les Antilles.
Imoca : les monocoques de 18 m parcourront 4350 milles nautiques (entre 10 et 14 jours), avec notamment une descente rapide et serrée jusqu’aux Canaries.
Class40 : les monocoques de 12 m parcourront 3750 milles nautiques (entre 12 et 16 jours), avec un décalage plus à l’ouest puis un passage dans l’anticyclone des Açores.

Louis Duc de retour sur l'eau.

Dans cette catégorie des Imoca, on gardera un oeil sur Louis Duc, l'un des Normands à avoir bouclé, en début d'année, le Vendée Globe. Cette Transat Café L'Or est la première grande épreuve depuis ce tour du monde en solitaire.

Le Manchois, qui fait équipe avec le Japonais Masa Suzuki, nous en parlait ici.

Des "bizuths" dans la course.

Alors que les Imoca vont commencer à quitter les pontons dans quelques minutes, rappelons que 50 marins disputent pour la première fois la Transat Café L'Or. On les appelle les "bizuths". Parmi eux, on compte notamment l'ultra-traileur Mathieu Blanchard, ancien aventurier de Koh Lanta, qui sera le coskipper de Conrad Colman sur l'Imoca MSIG Europe. 

On en parle par ici !

Les belles banderoles !

Certains équipages ont le droit à leur banderole personnalisée ! 

Le pont des Docks, the place to be !

Il y a du monde sous le soleil du Havre pour applaudir les Class 40 au passage du pont des Docks. Ici le Havrais Thimoté Polet et du Cherbourgeois Pierrick Letouzé.

La Manche représentée.

Nicolas Jossier et Sophie Faguet voguent sur le Class 40 Défi Solidaire. Ces deux marins expérimentés sont issus du même circuit, du côté de Granville, même si Sophie a aussi enseigné au Havre pendant plusieurs années.

La team Weeecycling s'en va !

Le Havrais Nicolas Lemarchand et le Dieppois d'adoption Matthieu Derenne forment l'équipage du Class 40 Weeecycling. Ils font partie des duos d'amateurs éclairés qui participent à cette 17e édition de la Transat Café L'Or.