Le tribunal administratif de Caen a tranché jeudi 26 juin : la mise en 2x2 voies de la D924 ne verra pas le jour. Par sa décision, la justice annule l'autorisation environnementale, délivrée en 2022 par la préfecture de l'Orne, mettant fin à ce projet d'aménagement routier controversé. Porté par le Conseil départemental, le chantier visait notamment à transformer un tronçon de la route D924, entre la limite communale ouest de Briouze et Sevrai, en une voie express d'environ 19km. Mais pour ses opposants, il s'agissait d'un projet coûteux, écologiquement destructeur, et basé sur des justifications infondées.
Un manque de certitudes
Le tribunal a souligné l'absence de démonstration sérieuse des bénéfices du projet. Selon les attendus, les prévisions de trafic sont jugées infondées, les retombées économiques incertaines et les économies de temps de trajet dérisoires : "moins de quatre minutes", selon le Collectif 924. C'est surtout l'absence de Raison impérative d'intérêt public majeur (RIIPM), exigence légale pour déroger à la protection des milieux naturels, qui consolide la condamnation du projet. Le tribunal considère que les avantages attendus ne sont en mesure de justifier la destruction de 125 hectares de terres agricoles et 43 hectares de zones humides.
Un air de déjà-vu
Quelques mois plus tôt, le projet de l'autoroute A69 avait elle aussi été stoppé par le tribunal administratif de Toulouse. Pour les membres du collectif 924, cette décision illustre un tournant dans l'aménagement du territoire. "Avec ce verdict, la justice nous dit qu'il en est fini de l'aménagement du territoire basé sur le mirage d'une croissance économique infinie faisant abstraction des limites terrestres", affirment-ils. Au-delà de l'aspect symbolique, les opposants espèrent désormais voir les 100 millions d'euros d'argent public être redirigés vers des alternatives plus durables.
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