Electrique : l'agglo va carburer à la Fluence

Ligne allongée, cette Renault n’a, en apparence, rien qui la distingue des autres. Mais lorsque le moteur tourne, la différence est flagrante. Aucun bruit ne s’échappe du capot, aucune vibration n’importune le conducteur.

Avec une batterie pleine, la Fluence peut parcourir 150 kilomètres. Largement suffisant pour les petits trajets quotidiens. Le seul problème qui peut se poser est celui du rechargement. La Crea projette d’installer d’ici la fin de l’année quatre bornes dans deux parkings sous-terrains de Rouen. “L’idée est de constituer un réseau réunissant tous les acteurs possibles”, explique-t-on à la Crea. Enfin, “dès que la batterie tombe à 75 % de sa capacité, nous la remplaçons par une neuve, pour éviter les mauvaises surprises”, indique un représentant de la marque au losange.