"Il y a eu une panne électrique sur le terminal côté français, nous avons donc suspendu le service côté français, et quand on suspend d'un côté, il faut aussi forcément suspendre de l'autre côté. Cela fait près de deux heures", a indiqué à l'AFP un porte-parole de la société Eurotunnel vers 12H00, des informations confirmées par la compagnie ferroviaire transmanche Eurostar (filiale de la SNCF), qui opère la ligne.
"Aucun train n'est bloqué sous le tunnel" a tenu à préciser Eurotunnel (rebaptisé Getlink depuis novembre 2017) qui exploite le tunnel sous la Manche.
Le groupe indique que "la panne a été identifiée, et le courant remis, mais il faut à présent, comme après chaque panne, procéder à des vérifications" avant de faire repartir le trafic des trains, a-t-il précisé, sans pouvoir préciser les délais nécessaires à la reprise de la circulation.
Environ deux trains avec des passagers partent toutes les heures de chaque côté de la Manche, a-t-on précisé de mêmes sources.
"Je suis partie de Paris à 09H15. Nous n'étions pas encore rentrés sous le tunnel mais nous sommes arrêtés en rase campagne pas très loin de Calais depuis près d'une heure. On a eu une annonce sur le fait qu'il n'y aurait apparemment plus d'électricité dans la moitié du tunnel", a témoigné auprès de l'AFP une voyageuse bloquée dans son train en fin de matinée.
"Nous nous excusons auprès des passagers qui voyagent entre la Grande-Bretagne et le continent aujourd'hui. En raison d'un problème d'alimentation électrique dans l'Eurotunnel, nos services sont actuellement arrêtés à l'entrée de l'Eurotunnel", indique depuis 11H00 le compte Twitter d'Eurostar en anglais.
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