Flers. Le plus long viaduc de l'Orne sur la "dorsale normande"

Le tablier du Viaduc de la Vère, a été posé ce jeudi 23 mars 2017 sur la future rocade nord-ouest de Flers (Orne). Ce tronçon va permettre de détourner les camions du centre-ville et de désenclaver la zone industrielle du Ciriam. C'est aussi un maillon de la "dorsale normande" entre les autoroutes A84 et A88.

Publié le 23/03/2017 à 16h23 - Par Eric Mas

Flers. Le plus long viaduc de l'Orne sur la "dorsale normande" — Le tablier du Viaduc de la Vère, sur la rocade nord-ouest de Flers (Orne) a été posé jeudi 23 mars 2017. - Eric Mas

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C'est un chantier routier spectaculaire qui se déroule ce jeudi 23 mars 2017 près de Flers (Orne). Le viaduc de la Vère mesurera 156 mètres de long. Le monstre d'acier de plus de 500 tonnes (dont certains éléments ont été fabriqués à Alençon) a été tiré sur les piles du pont, 15 mètres au dessus de la rivière. Jacques Munier, chef du service "Grands projets" au Conseil départemental de l'Orne :

Jacques Munier

Cette rocade nord-ouest de Flers permettra d'éviter la circulation de nombreux camions dans la ville. Elle permettra également de mieux desservir la zone industrielle du Ciriam (Faurecia, Lemoine...). Elle est également un maillon de la future "dorsale normande" qui permettra de relier les autoroutes A84 et A88 (Le Poteau, Vire, Tinchebray, Flers, Argentan). Les travaux de mise à 2x2 voies sont en cours entre Flers et Argentan.

Ouverture de la rocade de Flers début 2018

La rocade nord-ouest de Flers, déclarée d'utilité publique en janvier 2009, a coûté 15 millions d'euros. Ce chantier doit s'achever fin 2017, avec un an d'avance. Jérôme Nury, conseiller départemental de l'Orne :