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Ligne nouvelle Paris-Normandie : les deux régions d'une même voix

"Un scénario réaliste fait aujourd’hui l'unanimité auprès des collectivités", s'est réjouit Alain Le Vern, président du Conseil régional de Haute-Normandie. Ce dernier se base sur la dernière étude de Réseau Ferré de France.

Publié le 26/05/2013 à 14h00 - Par fred@tendanceouest.com
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La future ligne pourrait être réalisée en plusieurs temps, dont une phase "intermédiaire" d'ici 2025 : l'amélioration des axes Paris-Mantes et Rouen-Yvetot, comprenant la construction de la gare Saint-Sever.

Pour un montant de 5,63 milliards d'euros, sur les 11,24 que coûte le projet au total.

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