Un coup de pouce fiscal pour le port de Rouen

Le Grand Port Maritime de Rouen, (18 000 emplois sont liés aux activités portuaires), veut accélérer son développement. Cinquième port français et 28^e port européen, il est cependant le premier port de l'Hexagone pour l'export de containers de céréales vers l'Afrique et les Antilles.

80 000 m² d'entrepôts disponibles

Son directeur, Nicolas Occis, s'est lancé dans une grande opération d'extension du port avec la création d'une nouvelle zone logistique à Grand-Couronne, baptisée RVSL Amont. Concrètement : ce site de 29ha devrait pouvoir accueillir entre 60 000 et 80 000 m² d'entrepôts, s'ajoutant aux 150 000 m² déjà existants. « Nous allons ouvrir la commercialisation de cette zone début 2016 », avance Nicolas Occis qui espère convaincre « des acteurs logistique privilégiant l'import ».

Coup de pouce fiscal

Pour convaincre les entreprises de s'installer ici, le port peut bénéficier d'un coup de pouce fiscal de la Métropole. De 5%, taux appliqué à l'ensemble du territoire métropolitain, la taxe d'aménagement prélevée par la Métropole passe à 1% pour le port maritime de Rouen. Un dispositif « dérogatoire », précise le président de la Métropole Frédéric Sanchez qui doit permettre au port de faire face à la « concurrence internationale ».

Nicolas Occis a évalué à plusieurs dizaines de milliers d'euros l'économie faite par les entreprises qui souhaitent s'installer sur la zone : « Aujourd'hui, pour un hangar type, la taxe à 5% représente 300 000€. A 1%, elle représente 60 000€. » Une économie qui pourrait convaincre certains acteurs de choisir le grand port maritime de Rouen comme lieu d'attache.

300 nouveaux emplois ?

Cette nouvelle zone, couplée à cette incitation fiscale, pourrait enfin créer des emplois. Aujourd'hui, la zone de 150 000 m² concentre 600 emplois. Proportionnellement, RVSL Amont et ses 60 000 à 80 000 m2 d'entrepôts pourraient donc en accueillir 300.