Depuis fin septembre, HAROPA port du Havre teste un nouveau système d'amarrage des navires, le ShoreTension.
Un an de test
Le port explique que "les navires sont régulièrement confrontés à des problématiques de tenue à quai, appelées 'cavalements', se traduisant par des déplacements d'avant en arrière le long du terminal. Ces mouvements sont généralement observés lors de passage de navires à proximité". En 2019, une étude a été menée en équipant une quarantaine de navires de GPS centimétriques. Il s'agissait de mesurer précisément ces phénomènes pour étudier une solution technique. La solution retenue a été celle du ShoreTension, développée par une société du port de Rotterdam. "Il s'agit d'amarres spécifiques en dyneema (fibre de polyéthylène ultrarésistante) installées sur des vérins hydrauliques. Ce dispositif vient compléter l'amarrage classique."
Avec le concours de la compagnie Brittany Ferries, le système est testé sur le Bretagne.
Pendant un an, 52 essais grandeur nature vont être réalisés. L'objectif à terme est d'étendre cette solution à d'autres terminaux.
HAROPA port du Havre a investi 770 000 euros dans ce ShoreTension.
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