Les carnets de commandes sont pleins à l'usine Renault de Sandouville. Le Trafic phase 2 se vend très bien. Lors d'un Comité social et économique extraordinaire, mercredi 10 février, la direction a informé les syndicats que 139 000 véhicules devront être construits avant la fin de l'année. Pour augmenter les cadences, des discussions s'ouvriront dès le lundi 15 février entre la direction et les syndicats (ils sont quatre), avec des entretiens individuels.
"Toutes les pistes seront présentées, il n'y a pas d'a priori. Nous voulons une coconstruction avec les syndicats pour trouver une solution. La décision devra être rapide mais en respectant le dialogue", assure-t-on au service communication du site.
Fabien Gloaguen, représentant FO à Renault Sandouville, se félicite de cette volonté de dialogue. Parmi les pistes possibles pour produire plus : le travail systématique les samedis, voir le dimanche matin ou encore les heures supplémentaires. La mise en place d'une équipe de nuit ne semble pas d'actualité. Fabien Gloaguen compte également, lors de ces discussions, remettre sur le tapis l'octroi d'une prime déjà demandée lors du lancement de la phase 2 du Trafic.
Actuellement, 42 véhicules sortent des chaînes de Sandouville toutes les heures.
Envie d'afficher votre publicité ?
Contactez-nousEnvie d'afficher votre publicité ?
Contactez-nous
L'espace des commentaires est ouvert aux inscrits.
Connectez-vous ou créez un compte pour pouvoir commenter cet article.
Augmenter les cadences de production risque de nuire à la qualité de fabrication