Orne. Le principal chantier du département retardé

Bâtiment, travaux publics. Le député de l'Orne Jérôme Nury dénonce les procédures administratives qui bloquent le principal chantier du département.

Publié le 06/02/2021 à 11h55 - Par Eric Mas

Orne. Le principal chantier du département retardé — Le développement économique du Bocage est contrarié par le retard pris par la mise à 2x2 voies de la route départementale 924 entre Flers et Argentan.

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Ça n'est pas forcément une bonne nouvelle pour tous ceux qui sont amenés à circuler sur le nord-ouest du département de l'Orne. Ni pour les entreprises ornaises, dont plusieurs fleurons sont implantés sur le bassin de Flers : la mise à 2x2 voies de la route départementale 924, qui permet de relier Flers aux autoroutes A 88 et A 28, est à l'arrêt. Le problème n'est pas budgétaire, mais strictement administratif. Un comble, à l'heure du plan de relance…

Les travaux avaient débuté en 2006, avec le tronçon entre Flers et l'ouest de Briouze, qui est depuis réalisé, ainsi que celui à l'autre bout, entre Argentan et Ecouché. "Alors que l'État incite les collectivités à investir pour relancer l'économie, le même État bloque le principal chantier du département de l'Orne", dénonce le député Les Républicains de l'Orne Jérôme Nury.

Le chantier est bloqué

Sur le tronçon central de 19 km, c'est un stand-by qui risque de durer. Sur cet ultime tronçon qui reste à construire, le problème n'est pas financier. L'argent est là depuis que le Département de l'Orne et la Région Normandie se sont entendus pour boucler le budget nécessaire d'une quarantaine de millions d'euros. Le souci est strictement d'ordre administratif : entre autres, la déclaration d'utilité publique, indispensable à ce chantier, est arrivée à sa date de péremption, il faut donc… refaire le dossier. Mais aussi, de fait, plein d'autres dossiers qui s'empilent !

D'où la colère du député Jérôme Nury. "À l'heure où l'État dit aux collectivités de mettre du cash dans les chantiers pour booster le plan de relance, il faudrait déjà que l'État imagine être beaucoup moins dans de la procédure administrative qui nous bloque des chantiers", peste-t-il. "Le ministre des Transports va être saisi pour tenter d'accélérer la reprise de cet immense chantier en respectant la procédure légale. Un chantier générateur de travail et de ressources pour les entreprises locales de travaux publics." Mais aujourd'hui, personne ne sait combien de temps cela peut prendre…