Avec la mise en place de la ligne de train Cherbourg-Dijon, l'été dernier, l'aéroport de Roissy-Charles-De-Gaulle est devenu directement accessible à partir de Caen. Temps de parcours : trois heures. Qu'en est-il de l'autre aéroport francilien d'Orly au départ de la capitale bas-normande ?
Le “hub” aérien situé au sud de Paris possède l’avantage de proposer quotidiennement plusieurs liaisons partout dans l’hexagone, mais aussi vers le Maghreb et les Antilles. Et pour rejoindre cette plate forme, les Bas-Normands peuvent profiter d’une double navette par jour au départ des aéroports de Caen-Carpiquet et Orly. Du lundi au vendredi, de petits avions de 19 places (des Beechcrafts 1900) quittent le tarmac caennais pour Paris, le matin à 6h30 et le soir à 18h50. Dans le sens inverse, les avions décollent de l’aéroport parisien à 8h20 et 20h20.
Liaisons vers l’Europe
Le temps de parcours défie évidemment toute concurrence : entre 45 et 50 minutes. C’est l’un des arguments de taille de cette liaison. De plus, la direction de Caen-Carpiquet assure qu’à bord de l’avion, le confort du passager est garanti, et ce malgré l’absence de personnel naviguant. Point noir du voyage, son prix. Un aller-retour dans la journée peut atteindre les 500 euros. Ce vol doit donc être privilégié dans l’objectif d’une correspondance à Paris vers une autre destination. Sinon, le train demeure plus avantageux.
La compagnie Air Linair qui commercialise la liaison Caen-Orly affirme avoir transporté 2 669 passagers en 2009. Un bon début pour cette ligne lancée à la fin de l’année 2008. Néanmoins, on est encore loin du vol Caen-Lyon qui a comptabilisé, en 2009, 90 022 personnes, à raison de trois liaisons par jour. Tout comme le Caen-Orly, le vol entre Carpiquet et l’aéroport de Lyon-Saint-Exupery assure à la ville-préfecture du Calvados une ouverture sur toute l’Europe. Le terminal Lyonnais est considéré comme l’un des “hub” les plus importants en France concernant les liaisons avec le Vieux Continent.
Le “hub” aérien situé au sud de Paris possède l’avantage de proposer quotidiennement plusieurs liaisons partout dans l’hexagone, mais aussi vers le Maghreb et les Antilles. Et pour rejoindre cette plate forme, les Bas-Normands peuvent profiter d’une double navette par jour au départ des aéroports de Caen-Carpiquet et Orly. Du lundi au vendredi, de petits avions de 19 places (des Beechcrafts 1900) quittent le tarmac caennais pour Paris, le matin à 6h30 et le soir à 18h50. Dans le sens inverse, les avions décollent de l’aéroport parisien à 8h20 et 20h20.
Liaisons vers l’Europe
Le temps de parcours défie évidemment toute concurrence : entre 45 et 50 minutes. C’est l’un des arguments de taille de cette liaison. De plus, la direction de Caen-Carpiquet assure qu’à bord de l’avion, le confort du passager est garanti, et ce malgré l’absence de personnel naviguant. Point noir du voyage, son prix. Un aller-retour dans la journée peut atteindre les 500 euros. Ce vol doit donc être privilégié dans l’objectif d’une correspondance à Paris vers une autre destination. Sinon, le train demeure plus avantageux.
La compagnie Air Linair qui commercialise la liaison Caen-Orly affirme avoir transporté 2 669 passagers en 2009. Un bon début pour cette ligne lancée à la fin de l’année 2008. Néanmoins, on est encore loin du vol Caen-Lyon qui a comptabilisé, en 2009, 90 022 personnes, à raison de trois liaisons par jour. Tout comme le Caen-Orly, le vol entre Carpiquet et l’aéroport de Lyon-Saint-Exupery assure à la ville-préfecture du Calvados une ouverture sur toute l’Europe. Le terminal Lyonnais est considéré comme l’un des “hub” les plus importants en France concernant les liaisons avec le Vieux Continent.
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