Quelle place pour le vélo en ville ? L'usage du deux-roues se démocratise depuis la crise sanitaire. Au Havre (Seine-Maritime), les pistes Covid temporaires viennent d'être pérennisées. D'autres sont prévues, notamment du côté de Rouelles. L'association La Roue Libre souhaite également une vraie réflexion autour de l'extension du tramway. Elle demande la construction de pistes cyclables en parallèle du tracé (pour l'heure, les vélos sont interdits dans le tram aux heures de pointe).
Pour avoir une réflexion globale sur l'ensemble de la communauté urbaine, La Roue Libre incite les citoyens à participer à la troisième édition du Baromètre des villes cyclables de la Fédération des usagers de la bicyclette. Il permet à toute personne circulant à vélo (pour ses courses, le travail où se détendre) d'exprimer son avis sur les aménagements cyclables ou leurs absences. Un questionnaire est disponible en ligne jusqu'au 30 novembre. En 2019, seuls deux villes de l'agglomération apparaissaient dans le baromètre (Le Havre et Sainte-Adresse). Cette année, l'association espère avoir assez de participants pour que le baromètre prenne en compte Montivilliers, Harfleur, Octeville-sur-Mer, Gonfreville-l'Orcher, Criquetot-l'Esneval et Saint-Romain-de-Colbosc.
Pour favoriser la participation à ce baromètre et apporter sa contribution à la consultation de l'extension du tramway, La Roue Libre organise un café-mobilités ce samedi 30 octobre de 13 heures 30 à 15 heures dans son local de Montivilliers (ancien local de la gare).
