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Rouen. Le Conseil d'État valide le contournement Est

Mobilité. Le Conseil d'État a rejeté, jeudi 19 novembre, les recours contre le contournement Est de Rouen. Il estime que l'impact de l'infrastructure est neutre, voire positif, en éloignant le trafic des poids lourds du centre-ville.

Rouen. Le Conseil d'État valide le contournement Est
Le Conseil d'État a rejeté les recours contre le contournement Est de Rouen. L'axe de 41 kilomètres doit relier l'A 28 à l'A 13. Illustration

Le Conseil d'État a rejeté jeudi 19 novembre des recours contre le projet de contournement autoroutier de Rouen de 41 kilomètres par l'Est, malgré son coût "très élevé" de 886 millions d'euros. "Compte tenu de l'importance du projet et eu égard aux mesures de prévention de compensation ou d'atténuation prévues par le maître d'ouvrage, les inconvénients qu'il présente, pour importants qu'ils soient, notamment en termes de coût, de conséquences ou de risques pour l'environnement (...), ne présentent pas un caractère excessif de nature à le priver de son caractère d'utilité publique", estime la haute juridiction administrative.

Impact neutre

Les recours émanaient de plusieurs associations, dont France nature environnement (FNE), et de plusieurs communes proches de Rouen. Ils visaient le décret du 14 novembre 2017, qui déclare d'utilité publique ce projet d'autoroute reliant l'A 28 et l'A 13. L'étude d'impact conclut "à un impact net neutre voire positif en termes d'exposition des populations, compte tenu des bénéfices attendus de l'éloignement du trafic routier, notamment des poids lourds des zones densément peuplées", argumente le Conseil d'État.

Les collectivités locales s'étaient engagées à hauteur de 245 millions d'euros. La Métropole rouennaise s'était engagée à hauteur de 66 millions d'euros selon FNE.

Mais le nouveau président PS de la Métropole, Nicolas Mayer-Rossignol, a pris ses distances avec ce projet durant la campagne des élections municipales.

(avec AFP)

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