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A la sortie d'Argentan, 3ème portion 2x2 voies de la départementale 924

Cette route est l'un des axes routiers les plus fréquentés, mais aussi les plus accidentogènes de l'Orne. Elle fait partie de la « diagonale normande », qui va de Cherbourg à l'autoroute A88, en passant par St Lô, Vire, Tinchebray, Flers, et Argentan.

A la sortie d'Argentan, 3ème portion 2x2 voies de la départementale 924

Les travaux sur la section de 7,5 km inaugurée ce vendredi 12 décembre, qui va de l'autoroute A88 à Sevrai, en contournant Fontenay/Orne et Ecouché, ont coûté 35 millions d'euros. Cette section comporte 11 ouvrages d'art.

Alain Lambert, président du Conseil général de l'Orne :

A la sortie d'Argentan, 3ème portion 2x2 voies de la départementale 924

Les automobilistes pourront emprunter cette nouvelle 2x2 voies à partir de jeudi prochain 18 décembre. Le département de l'Orne veut totalement terminer la mise à 2x2 voies d'Argentan à Flers, à l'horizon 2020, aidé financièrement par le Conseil Régional de Basse-Normandie.

Laurent Beauvais, président de région :

A la sortie d'Argentan, 3ème portion 2x2 voies de la départementale 924

Toujours dans l'Orne, les travaux de la mise à 2x2 voies d'une autre portion de cette route, entre Landigou et Durcet, près de Flers, débuteront dès l'été prochain, et toujours sur cet axe Argentan/Vire, les premiers coups de pelleteuse seront donnés dans quelques jours sur le chantier de la rocade « nord » de Flers.

 





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