La Porsche 919 Hybrid N.19 pilotée par le britannique Nick Tandy mène la 83e édition des 24 Heures du Mans, dimanche à 09h00, soit à six heures de l'arrivée, devant la N. 17 de Mark Webber.
Tandy a réussi à creuser un petit écart avec ses concurrent, et notamment les Audi, relégués à plus d'un tour. Mais la course est tellement folle depuis son départ samedi à 15h00, et a connu déjà tellement de changements de leader, que l'incertitude reste totale quant au vainqueur final.
Toyota est toujours en retrait, en dehors du Top 6 monopolisé par les prototypes hybrides du groupe Volkswagen, soit trois Porsche 919 Hybrid et trois Audi R18 e-tron quattro.
Avec 7 tours et 9 tours de retard, les deux machines japonaises ne semblent plus pouvoir empêcher un triomphe allemand.
Après une 4e neutralisation suite à une violente sortie de piste de l'Aston Martin N.96 pilotée par Roald Goethe, la course a repris à 08h10.
Classement général provisoire à 09h00:
1. Hülkenberg-Bamber-Tandy (GER-NZL-GBR/Porsche 919 Hybrid) 291 tours
2. Webber-Bernhard-Hartley (AUS-GER-NZL/Porsche 919 Hybrid) à 1 tour
3. Albuquerque-Bonanomi-Rast (POR-ITA-GER/Audi R18 e-tron quattro), à 1 tour
4. Tréluyer-Fässler-Lotterer (FRA-SUI-GER/Audi R18 e-tron quattro) à 2 tours
5. Jarvis-Duval-Di Grassi (GBR-FRA-BRA/Audi R18 e-tron quattro) à 2 tours
6. Dumas-Jani-Lieb (FRA-SUI-GER/Porsche 919 Hybrid) à 3 tours
7. Wurz-Sarrazin-Conway (AUT-FRA-GBR/Toyota TS040 Hybrid) à 6 tours
8. Davidson-Buemi-Nakajima (GBR-SUI-JPN/Toyota TS040 Hybrid) à 8 tours
9. Lapierre-Bradley-Howson (FRA-GBR-GBR/Oreca-Nissan) à 27 tours (1er catégorie LMP2)
10. Bird-Canal-Rusinov (GBR-FRA-RUS/Ligier-Nissan) à 28 tours
19. Gavin-Milner-Taylor (GBR-USA-USA/Corvette) à 42 tours (1er catégorie GTE-Pro)
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