Privé finalement de pole position sur la grille de départ par l'équipe autrichienne du Yart en raison d'un changement de pilote sur la Yamaha n°7, Randy de Puniet a fait le nécessaire sur la Kawasaki n°11 pour reprendre immédiatement les commandes et faire taire la polémique.
En tête, l'ancien pilote de Grand Prix et de Superbike était au coude à coude avec la Honda n°5 de Freddy Foray, les BMW n°48 et n°9 et le Yart.
Rarement l'épreuve au double tour de l'horloge mancelle n'a débuté sous une telle chaleur. Près de 30°c dans l'air, jusqu'à 37°C au sol (le thermomètre est même monté à 43 °C lors des qualifications).
La gestion des pneumatiques sera forcément un facteur déterminant au cours de cette 41e édition. L'enjeu étant de trouver la meilleure adhérence possible dans ces conditions délicates.
Les nombreuses chutes lors des essais ont poussé les équipages à faire preuve de prudence en début de course.
Les pilotes n'ont, de fait, pas affolé les chronos durant la première demi-heure. Insuffisant pour empêcher les chutes à répétition au cours des trente premières minutes d'épreuve.
Cela n'a pas empêché l'intervention de la Safety Car pendant une dizaine de minutes après la chute de la Kawasaki N. 41 qui devrait pouvoir reprendre la course.
A LIRE AUSSI.
24 Heures du Mans: une LMP2 en tête après l'abandon de la Porsche N.1
Idées loisirs en Normandie pour ce weekend du samedi 1er et dimanche 2 avril
24 Heures du Mans: la chaleur, arbitre du duel entre Porsche et Toyota?
24 Heures du Mans: le cauchemar continue pour Toyota aux 24 Heures, Porsche en profite
Envie d'afficher votre publicité ?
Contactez-nousEnvie d'afficher votre publicité ?
Contactez-nous
L'espace des commentaires est ouvert aux inscrits.
Connectez-vous ou créez un compte pour pouvoir commenter cet article.