Cherbourg. Au port de commerce, le succès des ferrys et des croisières

2023 s'inscrit pour le port de commerce de Cherbourg dans les meilleures années. Le trafic transmanche reste au rendez-vous. Les activités consacrées aux Energies marines renouvelables (EMR) continuent leur progression.

Cherbourg reste le premier port irlandais de France

Le nombre de ferrys a augmenté de 1,2%, passant de 930 escales en 2022 à 941 cette année. "Ces chiffres sont encourageants car ils sont constitués uniquement de navires avec des capacités importantes", explique Frédéric Pingret-Kerjean, le nouveau directeur depuis décembre 2023 de la Société publique locale (SPL) Port de Cherbourg. 555 036 passagers ont été transportés l'an dernier contre 494 706 l'année précédente. La différence par rapport à 2022 est imputée à la baisse significative des escales Condor Ferries.

Frédéric Pingret-Kerjean, le nouveau directeur depuis décembre 2023 de la Société publique locale (SPL) Port de Cherbourg.

Les équipes tablent sur 615 000 passagers en 2024 avec une hausse des escales à 1 082. Les activités irlandaises représentent 58% des escales totales et font toujours de Cherbourg le premier port irlandais de France. Pour l'Angleterre, les équipes approchent progressivement les chiffres de 2019, avant-Covid. Le fret, quant à lui, affiche une baisse de 6% entre 2022 et 2023 en raison d'une concurrence avec des ports du nord entre autres. Plus d'1,3 million de tonnes de marchandises ont été traitées l'an dernier.

Croisières : moins d'escales mais plus de passagers

Au sujet des croisières, malgré la baisse des escales - 43 en 2023 contre 58 en 2022 -, une hausse du nombre de passagers est constatée. Cela s'explique entre autres par la taille des navires, plus grands. 221 730 passagers ont transité cette année contre 188 956 l'année précédente. Pour 2024, 59 paquebots ont réservé le quai de France.

Les chantiers éoliens dominent

Au niveau de l'activité conventionnelle, 160 557 tonnes de marchandises ont été enregistrées. Les Energies marines renouvelables représentent la majorité des activités. Elles sont en forte progression avec actuellement le pré-assemblage des éoliennes de Fécamp en Seine-Maritime et Saint-Brieuc dans les Côtes-d'Armor puis, dans le courant de 2024, celui de Courseulles-sur-Mer dans le Calvados.

Ferroutage : un retard dans les travaux

Les travaux de création du terminal de ferroutage doivent normalement débuter à la fin de l'année : "On est prêts de notre côté mais il y a du retard du côté de Bayonne", ajoute Frédéric Pingret-Kerjean.

Le port de commerce de Cherbourg comptabilisait 84 personnes en CDI, 14 autres en intérim et un alternant. 23 personnes sont en CDI au port de pêche.

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Frédéric Pingret-Kerjean travaillait auparavant à Dakar, dans une société internationale spécialisée dans le remorquage portuaire. Rentré en France il y a un peu plus d'un an, l'ancien militaire était déjà venu à Cherbourg au tout début de sa carrière.