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Transports en commun : la Crea dévoile son projet colossal d'Arc Nord-Sud Actu

Perspective non contractuelle du futur Arc Nord-Sud sur les boulevards de Rouen rive droite
© Visuel Alix Viala – Caroline Antoine – Marie Garat

Transports en commun : la Crea dévoile son projet colossal d'Arc Nord-Sud

16h28 - 28 mars 2013 - par T.B

En 2017 ou 2018, l'ANS, pour "Arc Nord-Sud", verra le jour dans l'agglomération rouennaise. Il s'agit d'une nouvelle ligne de bus en site propre, de type Teor, qui empruntera les boulevards de Rouen.

Le projet est colossal : la Crea ambitionne de tracer 8,5 kilomètres de voies réservées, pour un coût estimé entre 75 et 98 millions d'euros, à l'horizon 2017-2018. Si le projet doit encore être précisé dans les détails d'ici 2014-2015, on sait déjà que cet Arc Nord-Sud partira de la place du Boulingrin ou Beauvoisine et rejoindra le rond-point des Bruyères sur la rive gauche, ou le Zénith (télécharger le plan ci-dessous au format PDF).

Comme son nom l'indique, il formera un arc vers l'est, afin de desservir le futur éco-quartier Flaubert, mais aussi la place des Chartreux, qui s'apprête à changer de visage ou encore l'hippodrome des Bruyères, que la Crea projette de transformer en parc urbain "écologique".

Mais c'est surtout son tracé à Rouen rive droite qui risque de provoquer des débats intenses. Car la création d'un site propre à deux fois une voie sur les boulevards et le Pont Guillaume-le-Conquérant réduira d'autant les files de circulation pour les voitures.

Les habitants seront consultés

"Dans les 10 ans à venir, l'idée est de passer d'un dispositif de transports en commun en étoile centralisé au Théâtre des Arts à un maillage nord-sud et est-ouest", explique Frédéric Sanchez, le président de la Crea. Dans cette logique, une ligne est-ouest verra très probablement le jour entre la future gare SNCF Saint-Sever et l'éco-quartier Flaubert, avec une liaison possible vers le Mont Riboudet via le Pont Flaubert... La Crea n'exclut pas ici de choisir la solution du tram. De la même manière, la Ville de Rouen et la Crea aimeraient bien voir dans les années à venir des lignes de bus en site propre sur les quais hauts rive droite.

Pendant ce temps-là, les techniciens de la communauté d'agglomération ont sorti leurs calculettes. L'Arc Nord-Sud touchera 150.000 habitants et pourrait transporter jusqu'à 20.000 voyageurs par jour, l'équivalent des lignes Teor existantes. "Parallèlement, il faudra bien sûr mener une politique ambitieuse de développement des parkings relais", précise Frédéric Sanchez.

Les travaux de l'ANS pourraient débuter en 2016. D'ici là, trois réunions publiques sont organisées en avril : le 8 avril à 18h à l'espace Guillaume-le-Conquérant de Bois-Guillaume-Bihorel, le 12 avril à L'Astrolabe de Petit-Quevilly (18h) et le 22 avril à l'Hôtel de Ville de Rouen (18h). L'enquête et la déclaration d'utilité publique sont prévues pour 2015.

Thomas Blachère

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2 commentaires

  1. Shavo
    29 mars 2013 , 15:18

    Si vous voulez dire votre manière de penser, à la CREA concernant ce projet, c'est sur cette page : http://www.la-crea.fr/arc-nord-sud-votre-avis.html Venez également aux réunions publiques ! - Bois-Guillaume-Bihorel : le 8 avril 2013 à 18h à l'espace Guillaume-le-Conquérant (1530 rue de la Haie) - Petit-Quevilly : le 12 avril 2013 à 18h à L'Astrolabe (rue Jacquard) - Rouen : le 22 avril à 18h à l'Hôtel de Ville de Rouen

  2. hdr
    30 mars 2013 , 15:38

    bonjour, investir une ligne sur des probabilité d'habitants consommateurs des transports de l'avenue Jean Rondeaux et Chartreux et un parc aux Bruyères c'est du gaspillage totale a titre d'exemple le Métro et TEOR ont étaient bénéfiques aux niveau qualité et performance pour les habitants rive gauche et droite en remplacement de ligne de bus classique lourde lente et désagréable. pour la futur Gare Rive Gauche c'est la ligne 7 qui circule devant qui n'est pas fini et qui doit ressembler a TEOR pour moi si la CREA veut mettre la charrue avant les bœuf quelle finisse la ligne 7 en plus boulevard des belges il y a jamais eu de bus et sur l'avenue jean rondeau aussi qu'ils s'adapte a ce qui va venir mettre une ligne de bus classique avec couloir de bus et dans 10 ans adapter votre projet Arc NS avec les 20000 voyageurs probable le réseau astuce a besoin de devenir performant et de qualité ce qui n'est pas le cas exemple le zénith attend le métro depuis 10 ans,pour 120 millions d'euros d'investissements d'abord réparer le pont Mathilde et réparer le pont Flaubert pour l'armada 2013 et adapter les transports sur le quartier flaubert et luciline j'ai hate d'aller a la réunion du 8 avril 2013 a Bihorel sinon pour les transports de rouen l'homme fort a la crea c'est monsieur Yvon robert son surnom Mr METEOR

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